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孤单之旅:韩国的秦汉史研究困境

2019-07-20 08:48 来源:华夏生活

  孤单之旅:韩国的秦汉史研究困境

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  在股市方面,进入深港通标的的泉州企业股价表现不一。  macOS和iOS不会整合,但融合会加速  对于外界传闻多年的macOS和iOS将合二为一的传闻,费德里奇在发布会上再度明确地“SayNO”,不过他同时表示,两者之间的融合的确会不断推进。

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  华商报记者杨刚(责编:章华维、高红霞)

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  孤单之旅:韩国的秦汉史研究困境

 
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不再纠结 艾瑞泽1.5T CVT车型5月6日上市

2019-07-20 00:12:31 来源: 网易汽车
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目前艾瑞泽7的在售车型中,只有1.6L车型有自动挡,而1.5T只有手动挡车型。

奇瑞艾瑞泽7 1.5T CVT车型将会在5月6日正式上市,新车的上市将结束艾瑞泽71.5T车型只有手动挡车型的局面,丰富消费者的选择。

不再纠结 艾瑞泽1.5T CVT车型5月6日上市

新车信息:

1.外观方面,由于只是新增车型,1.5T CVT车型与现款车型基本相同,新车前脸继续采用了X式的家族造型设计,前大灯内进行了熏黑设计,并且标配LED日间行车灯。

不再纠结 艾瑞泽1.5T CVT车型5月6日上市

(配图为现款艾瑞泽7)

2.内饰部分,其整体布局设计与现款车型基本相同,主要的变化为其搭载了奇瑞的CVT变速箱专用挡杆。配置方面,新车将配备有胎压监测、ESP车身稳定系统、牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车雷达、真皮多功能方向盘、7英寸触控屏幕、车载蓝牙、手机映射、GPS导航等。

不再纠结 艾瑞泽1.5T CVT车型5月6日上市

不再纠结 艾瑞泽1.5T CVT车型5月6日上市

不再纠结 艾瑞泽1.5T CVT车型5月6日上市

3.动力部分,新车将搭载1.5T发动机,其最大功率112kW,峰值扭矩205N·m,匹配CVT变速箱。此前艾瑞泽7只有1.6L车型有自动挡,而1.5T车型仅有手动挡。

编辑点评:以前消费者会纠结,想买自动挡的艾瑞泽7只能选择动力偏弱的1.6L车型,想买1.5T车型又只能选择手动挡,随着新车型的推出,相信其会成为未来艾瑞泽7的销售主力,毕竟涡轮增压+自动挡才是现在消费者的购车首选。

宋子涵 本文来源:网易汽车 作者:王雪峰 责任编辑:王雪峰_NA7511
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